1月4日电(中新财经记者 葛成)1月4日，2024年全国民航工作会议在京召开。会议提出，2024年，将推进中美直航航班大幅增加；推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。
2023年全行业大幅减亏1872亿元
会议总结了民航业在过去一年的表现。2023年，民航全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。
受此前疫情影响，民航业在过去三年间曾出现了大幅亏损的现象。据民航局网站此前公布的2022年民航行业发展统计公报显示，仅2022年一年，民航业亏损就达到了2174.4亿元。
会议披露的数据显示，2023年，民航业亏损现象得到了大幅缓解，全行业大幅减亏1872亿元。
2023年，民航飞机日利用率8.1小时，同比提高3.8小时；正班客座率77.9%、载运率67.7%，同比提高11.3个、2.7个百分点。航班的平均靠桥率、正常率有所提升，旅客的出行体验也有所改观。具体来看，千万级机场航班平均靠桥率提升3.41个百分点；全年航班正常率达87.8%，较2019年提高6.15个百分点。
推进中美直航航班大幅增加，推动C919走出国门
对于2024年，会议明确持续推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长，推进交通强国建设民航篇章再上新台阶。
会议预计，2024年，我国国内客运将继续稳定增长，预计全年国内航线旅客运输量将达6.3亿人次，超过2019年7.7个百分点。同时，国际客运市场将加快恢复，预计2024年底每周达6000班左右，恢复至疫情前约80%。
会议提到，2024年，民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨，同比分别增长约14%、11%和3%，为服务构建新发展格局作出新贡献。
2024年，民航将落实中美元首会晤成果，推进中美直航航班大幅增加；积极扩大与“一带一路”共建国家航权安排，深化与中亚、中东、非洲等地区的项目合作；提升现有三、四航权资源使用效率，支持航空公司根据航线网络拓展需要用好境外第五航权；推动优化签证和出入境政策，提高通关便利化水平，提升国际航班出入境效率。
同时，会议提出，将推动国产大飞机C919走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。(完)
