长沙1月18日电 (谭映琼 鲁毅)近期，湖南省商务厅与省财政厅共同印发《关于加快推动我省航空口岸国际客运航线复航的通知》，对5月1日前在湖南长沙、张家界实现国际(地区)客运航线首航(含在飞航线)，年内飞满15班次、52班次的航空公司(或航班承包商)设阶梯性奖励，奖励条数上限为25条，对国际客机腹仓带货亦有奖励。
湖南有长沙、张家界两个国家一类航空口岸可执飞国际航线。2019年，长沙开通有国际(地区)航线46条，通航全球GDP排名前20位的9个国家、“一带一路”沿线12个国家，长沙机场是中部地区通达国内城市最多、覆盖东南亚航点最广、航班密度最高的机场；张家界机场亦是中部非省会城市最繁忙的航空口岸。
新冠疫情发生后，国际航线航班大面积停航，直至2022年底，中国民航总局落实国务院疫情防控政策调整，决定从2023年1月8日起全面恢复国际客运航班。
湖南省商务厅介绍，湖南是今年1月8日后，首个出台政策专项对接国家关于全面复航国际航班的省份。这对推进长沙、张家界航空口岸恢复疫情前国际航线网络体系，持续打造“四小时航空经济圈”，便利国际交往、促进招商引资均有积极推动作用。
该政策定位为短期的鼓励性支持举措，与湖南原有航线中长期的支持政策叠加，航空公司和航班承包商能够更清晰地测算成本，规划航线。政策由开航奖励、运行奖励、客机腹舱带货奖励三部分构成。且凡是率先恢复国际(地区)航点，达到政策要求的均列入支持对象，先飞先得、受益面广，预期明确。
湖南省商务厅透露，南方航空、狮子航空、吉祥航空等众多航空公司及航班承包商对该政策反应积极，都在抓紧筹备尽快复航。
该政策自2023年1月1日起开始实施。目前，曼谷、吉隆坡、河内、香港等航线已陆续复航，新加坡、清迈、芽庄等航点的运行也正在积极筹备中。(完) 【编辑:邵婉云】
画饼、造势、吸金、跑路 北京打非办起底非法集资“四部曲”套路
中新真探：大豆富含胰蛋白酶抑制剂，吃豆制品会影响蛋白质消化？